我国榜首艘自主制作的极地科考破冰船开工典礼现场（12月20日摄）。12月20日，我国自主制作的榜首艘极地科学考察破冰船在上海开工制作。依据制作方案，新船估计2019年建成，到时将与现在正在南极科考的“雪龙”号破冰船一道，双船组队、助力科考。新船制作工程由国家海洋局所属我国极地研究中心安排而且展开，江南造船（集团）有限责任公司承当制作。所建新船长122.5米、宽22.3米，规划吃水7.85米、吃水排水量约13990吨，航速12-15节，续航力2万海里，自我克制力60天，载员90人，能以2-3节的航速接连破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。新华社记者 张建松 摄

  12月20日，新船的榜首块钢材焚烧切开。我国榜首艘自主制作的极地科考破冰船在江南造船的切开车间正式开工。12月20日，我国自主制作的榜首艘极地科学考察破冰船在上海开工制作。依据制作方案，新船估计2019年建成，到时将与现在正在南极科考的“雪龙”号破冰船一道，双船组队、助力科考。新船制作工程由国家海洋局所属我国极地研究中心安排而且展开，江南造船（集团）有限责任公司承当制作。所建新船长122.5米、宽22.3米，规划吃水7.85米、吃水排水量约13990吨，航速12-15节，续航力2万海里，自我克制力60天，载员90人，能以2-3节的航速接连破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。新华社记者 张建松 摄

  我国榜首艘自主制作的极地科考破冰船的效果图（材料图片）。12月20日，我国自主制作的榜首艘极地科学考察破冰船在上海开工制作。依据制作方案，新船估计2019年建成，到时将与现在正在南极科考的“雪龙”号破冰船一道，双船组队、助力科考。新船制作工程由国家海洋局所属我国极地研究中心安排而且展开，江南造船（集团）有限责任公司承当制作。所建新船长122.5米、宽22.3米，规划吃水7.85米、吃水排水量约13990吨，航速12-15节，续航力2万海里，自我克制力60天，载员90人，能以2-3节的航速接连破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。新华社发

  我国榜首艘自主制作的极地科考破冰船的效果图（材料图片）。12月20日，我国自主制作的榜首艘极地科学考察破冰船在上海开工制作。依据制作方案，新船估计2019年建成，到时将与现在正在南极科考的“雪龙”号破冰船一道，双船组队、助力科考。新船制作工程由国家海洋局所属我国极地研究中心安排而且展开，江南造船（集团）有限责任公司承当制作。所建新船长122.5米、宽22.3米，规划吃水7.85米、吃水排水量约13990吨，航速12-15节，续航力2万海里，自我克制力60天，载员90人，能以2-3节的航速接连破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。新华社发

  我国榜首艘自主制作的极地科考破冰船的效果图（材料图片）。12月20日，我国自主制作的榜首艘极地科学考察破冰船在上海开工制作。依据制作方案，新船估计2019年建成，到时将与现在正在南极科考的“雪龙”号破冰船一道，双船组队、助力科考。新船制作工程由国家海洋局所属我国极地研究中心安排而且展开，江南造船（集团）有限责任公司承当制作。所建新船长122.5米、宽22.3米，规划吃水7.85米、吃水排水量约13990吨，航速12-15节，续航力2万海里，自我克制力60天，载员90人，能以2-3节的航速接连破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。新华社发